Mythe n°1
Les ascenseurs pour voitures peuvent-ils transporter *n'importe quel* type de véhicule ? NON!
Selon GB/T 7024-2008, *Terminologie pour les ascenseurs, les escaliers mécaniques et les trottoirs roulants*, un ascenseur pour voitures non commercial est défini comme un ascenseur dont la cabine est spécifiquement conçue pour le transport de petits véhicules de tourisme. Il est strictement interdit de modifier l’usage prévu d’un monte-voiture en l’utilisant pour transporter des véhicules autres que de petites voitures particulières.
Mythe n°2
Les monte-voitures sont-ils les mêmes que les monte-charges ? NON!
Dans le *Catalogue d'équipements spéciaux*, un monte-voiture est classé comme un type spécialisé de monte-charge ; cependant, il diffère des monte-charges standards sur les aspects clés suivants :
Différentes normes de conception
Les ascenseurs pour voitures sont conçus exclusivement pour un usage automobile. Leurs spécifications de performance sont conçues sur la base des exigences opérationnelles uniques du transport de véhicules. Par conséquent, ils diffèrent des monte-charges standards en termes de capacité de charge, de dimensions des cabines et d'ouvertures de portes, de résistance du sol, de modes de fonctionnement et de caractéristiques de sécurité.
Différents champs d'application et objectifs
Le champ d’application des ascenseurs pour voitures comprend les concessionnaires automobiles, les centres de réparation automobile, les parkings et les installations similaires. Leur fonction principale est le transport vertical des véhicules-généralement au sein d'un bâtiment ou d'une structure de stationnement-déplaçant les voitures d'un étage à un autre pour faciliter un stationnement plus efficace et optimiser l'utilisation de l'espace.
Le champ d'application des monte-charges englobe les installations de logistique et d'entreposage, les installations industrielles, les bâtiments commerciaux et les environnements similaires. Leur fonction principale est le transport vertical de marchandises-que ce soit à l'intérieur d'un bâtiment ou à d'autres endroits. Ils sont conçus pour transporter une grande variété de types de marchandises, y compris-mais sans s'y limiter-des machines lourdes, des meubles, des étagères et d'autres articles divers.
Exigences d’inspection différentes
(1) La surface utile des ascenseurs pour voitures doit être calculée sur la base de la charge nominale et d'une densité de charge unitaire minimale de 200 kg/m². Pour les monte-charges d'une charge nominale de 2 500 kg ou moins, la surface effective maximale des cabines doit être conforme aux exigences énumérées dans le tableau ci-dessous ; par exemple, un monte-charge d'une charge nominale de 1 500 kg a une surface utile de cabine de 3,40 m². Lorsque la charge nominale dépasse 2 500 kg, la surface utile maximale de la cabine augmente de 0,16 m² pour chaque 100 kg supplémentaires de charge nominale ; par exemple, un monte-charge d'une charge nominale de 3 000 kg a une surface utile de cabine de 5,8 m². Par conséquent, pour la même charge nominale, la surface de cabine d'un monte-voiture est nettement plus grande que celle d'un monte-charge. L’utilisation d’un monte-voiture pour transporter d’autres types de marchandises peut facilement entraîner des accidents causés par une surcharge.
(2) Les ascenseurs pour voitures doivent s'arrêter au palier le plus bas, où des poids d'essai équivalents à 150 % de la charge nominale sont placés à l'intérieur de la cabine pour effectuer un essai de traction statique de 10 minutes. Les monte-charges dotés d'une zone de cabine surdimensionnée ne doivent subir qu'un essai de traction statique à 125 % de la charge nominale, tandis que les monte-charges standard sont exemptés des essais de traction statique.
Avis important
Sur la base des informations fournies, vous devriez maintenant avoir une compréhension de base des ascenseurs pour voitures. Lorsque vous rencontrez des ascenseurs pour voitures dans votre vie quotidienne, assurez-vous de les utiliser correctement :
1. Ils sont destinés uniquement au transport de petits véhicules de tourisme ; ils ne doivent pas être utilisés pour transporter d’autres types de marchandises.
2. L'entité exploitante doit afficher bien en évidence la signalisation suivante à chaque palier d'ascenseur (au-dessus du panneau d'appel externe), près des boutons de sélection d'étage à l'intérieur de la cabine et sur les parois de la cabine. Cette signalisation doit être solidement apposée et résistante au détachement.
Selon l'*Annonce sur la délivrance des « Règles pour les essais de type d'ascenseur »* publiée par l'Administration d'État pour la régulation du marché, les certificats d'essai de type pour les unités complètes d'ascenseurs pour voitures sont devenus invalides après le 30 juin 2023. Toutefois, les ascenseurs pour voitures qui ont été installés et mis en service avant cette date peuvent continuer à être utilisés normalement. Si lors d'un contrôle périodique, il s'avère qu'un monte-voiture n'est plus utilisé pour le transport de véhicules, il sera jugé non-conforme et le cas sera signalé à l'autorité de contrôle compétente. N'oubliez pas de ne pas modifier l'utilisation prévue de l'ascenseur sans autorisation !
