Étapes d'installation
(1) Lorsque la poutre porteuse-est située sous la dalle du plancher de la salle des machines, il est généralement nécessaire de construire un socle en béton armé d'environ 30 mm de plus que le châssis de l'engin de traction et de 250 à 300 mm d'épaisseur. Les boulons de fixation de la machine de traction doivent être pré-encastrés dans cette base. Un -coussin en caoutchouc amortisseur de vibrations doit être placé sous la base en béton-plus précisément, au-dessus de la charge-poutre porteuse- et la machine de traction doit ensuite être solidement fixée à la base en béton.
La base en béton et la machine de traction sont fixées ensemble à l'aide de plaques de serrage et de plaques d'arrêt.
(2) Lorsque la poutre porteuse-est située au-dessus de la dalle de plancher de la salle des machines, la base en acier du châssis de la machine de traction peut être boulonnée directement à la poutre porteuse-pour former une seule unité intégrée. Si un amortissement des vibrations est requis, un ensemble d'amortissement des vibrations- dédié doit être fabriqué. La méthode spécifique consiste à créer deux plaques d'acier de mêmes dimensions que la base de la machine de traction, chacune d'environ 20 mm d'épaisseur, et à placer entre elles un tampon en caoutchouc amortisseur de vibrations-. La plaque d'acier supérieure est boulonnée à la machine de traction, tandis que la plaque d'acier inférieure est soudée à la poutre porteuse-. Pour éviter tout déplacement, des plaques de serrage et des plaques d'arrêt doivent également être installées pour fixer la plaque d'acier supérieure et le châssis de la machine de traction.
(3) Lorsque la poutre porteuse-est située sur une plate-forme en béton armé dans la salle des machines-élevée à 600 mm au-dessus de la dalle de plancher de la salle des machines-des plaques d'arrêt et des patins en caoutchouc amortisseurs de vibrations-doivent être placés au sommet de la plate-forme, et les plaques d'acier de connexion supérieure et inférieure doivent être installées. La machine de traction est ensuite fixée aux plaques d'acier et positionnée à l'aide de plaques de serrage et de plaques d'arrêt.
(4) Alignement de la position d'installation de la poulie de traction : fixez un câble de référence horizontal au-dessus de la machine de traction. Suspendez deux fils à plomb à ce fil horizontal, en les alignant respectivement avec les points centraux du châssis de la voiture et du contrepoids (comme indiqué sur le plancher). Ensuite, calculez le diamètre du cercle primitif de la poulie de traction en fonction des axes des câbles de traction ; puis suspendez un troisième fil à plomb au fil de référence horizontal à la position calculée correspondante. Enfin, utilisez ces lignes de référence pour aligner et ajuster la position de la machine de traction.
Exigences techniques pour l'installation
(1) Déviation de position de la poulie de traction : dans le sens avant-et-arrière (vers le contrepoids), l'écart ne doit pas dépasser ±2 mm ; dans les directions gauche-et-droite, elle ne doit pas dépasser ±1 mm.
(2) L’erreur d’aplomb de la poulie de traction ne doit pas dépasser 2,0 mm.
(3) L'erreur de parallélisme entre la poulie de traction et la poulie de guidage ou la poulie de déviation ne doit pas dépasser ± 1 mm.
